Le M.5 a été exploité par cinq italiens escadrons de patrouille maritime comme un combattant et une escorte de convoi. À la fin de la Première Guerre mondiale, ces appareils ont été transportés par les deux de la Marine et du Corps des Marines des États-Unis aviateurs américains. Les trois versions de l’avion proposées comprennent le modèle piloté par le pilote italien Domenico Arcidiacono, un avion américain piloté par Willis B. Haviland et un plan autrichien capturé piloté par Friedrich Welker
